L’obiettivo del corso di addestramento teorico e pratico è quello di fornire agli allievi le nozioni necessarie per il conseguimento dell’attestato di pilota SAPR (Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto). L’attestato verrà rilasciato dopo il superamento dell’esame di teoria e successivamente di quello pratico con uno Skill Test finale alla presenza di un esaminatore certificato ENAC.

Una volta conclusa positivamente la parte teorica e la parte di addestramento pratico, inizia la parte relativa al ruolo, funzioni e responsabilità dell’operatore per essere riconosciuto e autorizzato da ENAC. Verranno illustrate tutte le procedure per ottenere l’autorizzazione e per registrare un APR, verrà insegnato come realizzare tutta la manualistica obbligatoria, nello specifico: Manuale dell’operatore, Manuale di Volo, Report attività sperimentale propedeutica, Manuale dell’operazione specializzata comprensiva della metodologia di calcolo e della gestione del rischio.

Il Corso è strutturato in diversi moduli formativi teorici e pratici. I moduli trattano gli argomenti obbligatori stabiliti dal regolamento ENAC in vigore “Mezzi aerei a Pilotaggio Remoto” Edizione 2 del 16 luglio 2015

  • Normativa Aeronautica: vengono presentati gli enti aeronautici nazionali e internazionali responsabili della emanazione delle normative, nonché gli obiettivi della regolamentazione. Viene presentata la normativa italiana su impiego SAPR, nonché le circolari e norme esplicative emanate dall’ENAC. Vengono introdotte le regole dell’aria, la definizione degli spazi aerei e le regole di circolazione degli APR. Vengono definiti i ruoli di pilota e operatore APR, nonché requisiti in termini di attestato/licenza, doveri e responsabilità. Vengono introdotti i documenti che l’operatore di APR deve avere in suo possesso: manuale operatore, manuale operazioni, Log Book Pilota, Technical Log Book APR, modelli di segnalazione incidenti.
  • Meteorologia: vengono presentati gli aspetti principali inerenti l’atmosfera, le nubi, i venti,la visibilità in volo ed al suolo, la nebbia e la foschia.
  • Circolazione aerea: Servizi ATS; frequenze aeronautiche; alfabeto ICAO; fraseologia comune.
  • Impiego dei SAPR: vengono introdotti i principi del volo (portanza, resistenza, propulsione; assi di rotazione, stabilità, ecc. ). Vengono presentati e mostrati i componenti del SARP, le tipiche procedure e sistemi di emergenza, le modalità di volo e le funzionalità più comuni dei flight controller. Vengono descritte le prestazioni dei SAPR e le caratteristiche che influenzano la sicurezza delle operazioni.
  • PRESTAZIONI DI VOLO E PIANIFICAZIONE: Principi di aerodinamica: portanza e resistenza; Principi di volo degli APR: ala fissa, elicottero, multicottero, dirigibile. Assi di rotazione e movimenti in volo I pesi e il centraggio, il payload, limitazioni. Inviluppo di volo, effetto della quota e della temperatura, command override e failsafe. Procedure e fasi del volo: check list, pre/post flight, manovre di emergenza, terminazione del volo, command override, sistemi di terminazione del volo Evoluzioni e previsione dei fenomeni meteo; i bollettini meteorologici; influenza orografica Verifiche sul luogo, permessi landowner.
  • SAFETY E GESTIONE DEL RISCHIO: Principi di Safety. Fattore umano; good airmanship; situational awarness, stress, clima e prestazioni umane Verifica rispondenza alle norme (compliance check list). Risk Management: pericoli, probabilità, matrice di rischio, azioni mitiganti. Identificazione della missione, verifica fattibilità, selezione dell’area operativa
  • Realizzazione di 30 missioni di volo di almeno 10 minuti

40 ore

  • Nessuno
  • Rilascio dell’attestato di frequenza al corso
  • Manuale
  • Previo superamento dell’esame: attestato di pilota SAPR (Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto), con validità legale su tutto il territorio nazionale che verrà rilasciato da un Centro Addestramento certificato ENAC (rif. Enac. APR. CA. 034.)
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